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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
拜访高速ETC办理客户一方面要选择好时机，同时还要尽量与客户提前沟通好，提高时间效率；当然，有时候也会出现意外情况；随着业务员拜访客户次数的增多，意外情况也会经常发生；此时，销售人员不必着急，可以与客户约好改日再谈。
预约下次沟通的时间点与现在的时间不能间隔过长，否则会影响沟通效果，最好在接下来的某一天再与客户沟通；当然也可以让客户选择几个时间点，销售员再根据自己的时间安排来确定双方下次见面的时间，毕竟销售人员也不能老是等待这一个客户，他们也有很多事情要做，也有很多高速ETC办理客户要拜访。
通化是吉林省东南部中心城市，是东北东部重要的区域中心城市，享有“中国医药城”、“中国葡萄酒城”、“中国钢铁城”美誉。
通化市有大小河流1000余条，水资源总量49.37亿立方米。通化矿产资源丰富，地质储量较大，非金属矿、有色金属、黑色金属和建筑材料等都有较大储量。截至2012年，已经探明的矿种已达50余种，具有工业价值且已开发的主要矿种有：煤、铁、铜、铅、锌、金、镍、石膏、硼、石墨、云母、火山渣等矿，其中镍保有储量约占吉林省的23.00%；火山渣远景储量约为5~6亿吨；大理石花岗岩建筑装饰材料储量10亿立方米左右。
2012年在通化规模以上工业中，医药、冶金、食品三大支柱行业完成增加值194.5亿元，占通化规模以上工业的57.8%。2012年末，通化市规模以上工业企业中有民营企业469户，实现增加值255.4亿元，增长15.7%。
有人说当今世界最贵的是人才；其实，对于企业来说最宝贵的是人才，最不能缺少的同样是人才；没有人才，企业将无法正常运转。
企业发展离不开人才，高速ETC办理等产品研发需要人才，各个岗位都需要与之相适应的人才来开展工作。严密的质量体系，科学的管理手段，需要高素质的员工来执行。
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