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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
无论是什么样的企业，想把聊城的销售工作做起来，缺少足够多的业务人才是无法完成的。销售是企业经营活动的重要环节，高速ETC办理厂家要想把生意经营好，就必须配备大量业务精英，这样才能把销售工作搞起来，才能让销售业绩得到基本的保障。
要想找到大量合适的销售人员，高速ETC办理厂家必须投入大量精力，精挑细选；企业可以从外部招聘人才，也可以在企业内部挑选合适的人，进行业务方面的培训；此外，还要注意抓好他们的业务考核工作，形成激励机制和考核机制，如此这般，方能把销售工作搞上去。
聊城是中国重要的交通枢纽、能源基地、内陆口岸和辐射冀鲁豫交界地区的中心城市。
境内矿产资源主要有煤炭、石油、天然气、石膏、石灰石、饮用矿泉水和温泉水等。
2011年，聊城市实现生产总值1905.19亿元，按可比价格计算，比2010年增长12.3%。规模以上装备制造业工业企业实现工业增加值341.20亿元，增长18.2%；实现主营业务收入1340.09亿元，增长33.6%；实现利润84.77亿元，增长39.4%；实现利税123.30亿元，增长37.6%。
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