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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
常言道：工欲善其事，必先利其器；想把大理的高速ETC办理销售工作干做好，就要深入了解当地的市场行情；不了解当地市场行情，怎能发现该地区的销售机会；未能发现当地村什么样的业务机会，怎能做好当地的销售工作。
市场竞争愈加激烈，只有做到知己知彼，努力提升自己的竞争实力，才能赢得更多客户的认可，才能提升自己的业务机会；不然的话，客户凭什么从你这里购买高速ETC办理产品或服务。
对于生产厂家来说，一方面努力提升自己的实力，另一方面增强对大理市场的研究，以及当地主要竞争对手的认识，从中找到自己的销售机会在什么地方，这样才能更好的在当地开展业务，才能更好的服务当地客户。
大理白族自治州地处云南省中部偏西，辖12个县市；大理市内交通发达，通讯设施先进，境内乡村公路基本贯通，水上运输极为方便；320、214两条国道穿越市境，成为连接滇西八地州陆路交通枢纽和借道通往四川、西藏、东南亚国家的桥梁。
大理市是大理白族自治州政治、经济、文化中心。1996年国内生产总值32.88亿元。全市有工业企业501家，基本形成电力、食品、轻纺、机械、建材、造纸、印刷、化纤、制药、烟草加工、皮革塑料等多门类的地方民族工业体系。1996年全市工业总产值27.25亿元，乡镇企业总产值23.57亿元。现有农业耕地面积8598公顷，有效灌溉面积7523公顷，旱涝保收面积7222公顷，全市农业年产值3.05亿元，农村经济总收入27亿元，农民人均纯收入1923元。
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这些已经成为过往，展望未来，恒迈公司在以往的基础上，将更加注重客户回馈和售后服务工作，急客户之所急，想客户之所想，努力为广大客户提供更加优质的产品和服务。
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