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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
俗话说，认识新朋友，莫忘老朋友，做销售更是如此。想要把高速ETC办理业务做好，一方面要努力认识新朋友，结识新的潜在客户，更要牢记老客户、老朋友。
结识新的潜在客户，是增加客户的数量，扩大潜在的销售范围；而时刻牢记老客户，服务好老客户，是提升客户的质量增加重复购买的机会；这一次销售的结束是下一次购买的开始，只有经常与老客户来往，努力服务好老客户，他们才会再次从你这里购买高速ETC办理等产品。
只要在这两方面都做得比较好，你的销售工作才能够芝麻开花节节高。
无锡市为华东地区主要的交通枢纽城市，现已形成由铁路、公路、水路、航空配套组成的立体交通网络。2014年，全市完成客运量9712.25万人次，比上年增长3.7%；完成货运量14958.60万吨，比上年增长7.2%。全市港口吞吐量20914.52万吨，比上年增长0.2%。全年空港旅客吞吐量418万人次，比上年增长16.4%。
无锡市具有开采价值的矿产资源，以黏土矿、石灰石、大理石、玻璃用石英砂岩、建筑石等非金属矿为主，其次为煤、泥炭等可燃性矿产及矿泉水。
2014年，无锡全市实现地区生产总值8205.31亿元，较上年增长8.2%，人均生产总值达到12.64万元，人均可支配收入36471元。
经济的发展带动了人们的需求，令高速ETC办理市场扩容，很多客户的需求与以前相比产生了不小的变化。恒迈公司从客户需求出发，抓紧机遇，加大产品研发力度，走小而美的发展之路，得到了很多客户的支持。
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