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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
销售高速ETC办理产品，最好能够事先设定一个工作目标，这就相当于给自己设定一个工作压力；很多时候，工作有压力，做起事情来才更有干劲。很多人之所以工作没劲头，就是缺乏一个这样的工作目标，也就使自己缺少了工作的动力；工作好似混日子，这样的状态怎能把销售工作干好。
关于设定工作目标的原则、技巧等，高速ETC办理厂家应该对销售人员进行一定的培训，使他们懂得如何设定自己的目标，怎样设定目标更合理，等等。一般来说，目标定得不能过低，不用努力也能完成，这样的目标没有激励作用；目标定的不能过高，过高的话，自己完不成，不但起不来激励的效果，还会影响自己的工作热情和干劲儿。
洛阳，位于河南西部、黄河中游，是中部地区重要的工业城市。
境内山川丘陵交错，物产资源丰富，已探明有钼、铝、金、银、钨、煤、铁、锌、水晶、铅等甲类矿产资源26种。
经过60年的建设，已形成了较为完备的工业体系，装备制造、能源电力、石油化工、新材料、硅光伏及光电等五大支柱产业占规模以上工业总量的比重达到71.5%，新能源、节能环保、生物医药、电子信息等战略新兴产业也呈快速勃兴之势。
商场如战场，变幻莫测，企业必须时刻关注市场动向，才能提升企业的快速反应能力，才能更好的服务客户，才能在客户心中树立自己的良好形象，进而产生口碑效应。
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