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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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互联网技术的飞速发展,让数据的作用更加明显;以前搜集数据有很多不便,但对现在的互联网公司来说却是小菜一碟,正因为有了庞大的数据规模,所以更容易发现数据背后隐藏的意义和价值,这使得互联网公司近年来发展神速,进步巨大。此时此刻,若是哪些高速ETC办理厂家能够率先掌握了使用大数据的方法,必将大大提升企业竞争力。
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宝鸡市,地处陕、甘、宁、川四省区结合部,地质构造复杂,山、川、原兼备,以山地、丘陵为主。境内矿产资源丰富,土地肥沃。全市土地总面积18117平方公里,其中耕地总面积568万亩,有效灌溉面积279万亩,占总耕地面积的53%。
宝鸡现已发展成为产业门类比较齐全的重要工业基地;此外,这里还是中国创新型试点城市、先进制造业基地、新材料研发生产基地。
2014年宝鸡市实现地区生产总值1658.54亿元,增长10.8%;城镇居民人均可支配收入增长10.7%,农民人均纯收入增长12.5%。2014年宝鸡市规模以上工业实现增加值745.2亿元,增长12.2%。
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