河南省etc设备

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　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　销售过程中，时不时会遇到客户搪塞，这是很常见的事情；对于高速ETC办理厂家来说，应该对销售人员进行这方面的培训，提升他们的应变能力，更重视的是，让业务人员做好这方面的准备工作；例如，调研客户的脾气性格，行为习惯，生活方式，工作特点，有什么爱好等，更重要的是他有什么的沟通习惯，这方面的工作做得越多、越充分，越是有利于沟通效果的达成。

　　遇到客户搪塞时，若是没有应对方案，则反映出企业和业务员在这方面存在明显不足；对于企业来说，在业务人员奔赴一线之前应该对他们进行相关的培训和考核，防止他们在高速ETC办理销售过程中出现明显的不足；否则的话，对业务员个人来说是不足，是损失，同时也有损企业的声誉，显得我们不专业。

　　毕节市，位于贵州省西北部，辖7个县、1个区、1管委会、1个新区。2013年末，户籍人口870万，常住人口653万。

　　20世纪80年代末，耕地1867.62万亩，其中有效耕地1587.82万亩，占总耕地的85%。

　　2013年，全市林业用地面积1840.5万亩，森林面积1174.71万亩，森林覆盖率44.06%，活立木蓄积2487.72万立方米，城市绿化率29.88%。

　　2013年毕节市生产总值为1041.93亿元，按可比价格计算，比上年增长15.1%。其中：第一产业增加值为196.60亿元，增长6.8%；第二产业增加值为449.75亿元，增长17.2%，其中工业增加值373.06亿元，增长15.0%；第三产业增加值为395.58亿元，增长16.0%。按常住人口计算，人均生产总值为15953元。

　　恒迈公司自成立以来，经历了很多磨难，如在产品研发方面，在市场开拓方面等等，但是我们没有困难击垮，而是愈挫愈勇。在此过程中，公司的高速ETC办理品质有了明显的进步，员工经受住了考验，得到了很好的锻炼，使他们的能力有了很大提升，更加敢于面对艰难险阻。在市场上，我们的产品也受到越来越多客户的肯定。

　　市场的认可，客户的认同，是对我们最大的鼓励。今后我们将再接再厉，力争为客户带来更多价值，为社会发展贡献自己的力量。