滁州etc

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　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

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　　不管你喜不喜欢，竞争都是存在的，而且是无处不在的；想把淮南的高速ETC办理业务做好，就必须面对大量的竞争对手，必须从竞争对手的手里抢订单，这样你才能提升自己的销售业绩，否则迎接你的只能是一次又一次的失败。

　　竞争可以让强者更强，让弱者走向败亡，这就是市场竞争的自然法则；想避免失败，就要敢于面对竞争，并找到面对竞争的有效方法，这样企业的实力才能得到有效提升，客户才能得到更多的实惠或价值。

　　与其被动迎接挑战，不如主动出击，最好的防守就是攻击，这要用自家的高速ETC办理实力来说话。

　　淮南市，安徽省中北部，是中国能源之都、华东工业粮仓、安徽省重要的工业城市。境内资源丰富，物产富饶。经济以重工业为主，煤工业为支柱产业。

　　十二五期间，淮南市将煤机装备、工程运输机械等装备制造业发展成为淮南市第四大支柱产业。现在已经形成以煤机装备、印后装备、石化机械装备为优势特色、工程运输机械加工制造为新增长点的四大产品体系，推动装备制造业跨上一个新台阶。截止2015年，全市装备制造业销售收入接近四百亿元。

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