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交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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郴州市是国家优秀旅游城市，为国家级湘南承接产业转移示范区，是湖南对接粤港澳的南大门。
郴州是全球有名的有色金属之乡，现已经发现的矿种达一百一十种，探明储量的七类七十多种，预计价值超万亿。
2012年，该市农村交通发展，新改建农村公路10126公里，全市农村公路总里程达到10684.028公里，
2014年，郴州市实现生产总值1872.6亿元，比上年增长10.9%。其中，第一产业增加值181.2亿元；第二产业增加值1064.1亿元；第三产业增加值627.3亿元。按常住人口计算，全市人均生产总值达39999元。
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