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　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

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　　有经验的销售人员比较善于把握住客户心理，并且能够从客户嘴里套出有利于自己做出销售策略的信息，进而逐一击破，最终消除客户的购买顾虑，实现销售高速ETC办理的效果。

　　简单来说，销售经验越是丰富，则越是懂得更多有关客户购买心理的销售实战技能，这是很多业务新手所缺少的；如果新上岗的业务员能够很好的学习、吸收有关客户心理的销售经验，将使他们受益无穷，可以少走很多弯路，进而增强自信心，提升工作热情，销售更多高速ETC办理产品，为自己赢得美好发展前途。

　　长春地处欧亚大陆东岸的中国东北平原腹地松辽平原，同时也是新中国汽车工业、光电子技术、生物技术、应用化学、电影工业的发祥地。

　　长春能源矿主要有煤炭、石油和油母页岩。已探明原煤炭储量为53.2亿吨，保有储量2.3亿吨。石油是长春新发现的优势矿种，可年产石油350万吨，天然气5亿立方米。长春油母页岩分布于农安县境内，探明储量为168.9亿吨，占吉林省探明储量的97%，占全国50%。

　　长春非金属矿主要有石灰岩、膨润土、珍珠岩、沸石和建筑石材等。

　　长春是中国四大园林城市和首批中国优秀旅游城市，历史人文景观众多。

　　工业是长春经济的主导力量，主要的产业有汽车工业、农副食品加工业、光电信息、生物医药、能源、建筑和材料制造等。2012年完成规模以上工业增加值1822.3亿元；其中，建材工业完成产值562.7亿元，能源工业完成产值566.6亿元，装备制造业完成产值468亿元。

　　恒迈公司是一家现代化的高速ETC办理生产经营厂家，我公司实力雄厚，管理严格，产品质量过硬，在市场上深受广大客户的认可。我公司拥有专业的生产设备，科学的管理手段，严格的产品管控流程，加上优秀的员工，使得产品品质更加有保证。

　　多年来，恒迈公司扎根市场，广泛了解各地客户的需求，密切关注国内外的行业发展情况，经常与相关院校交流、合作，努力提升自身技术实力和研发水平，在此基础上开发出更加优质的产品，因而受到越来越多客户的认可。

　　我们深信，做企业与做人一样，都要脚踏实地，诚信做事，这样才能更好的服务客户，才能与客户实现更长久的合作。