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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
开展高速ETC办理销售工作时，遇到客户搪塞是在所难免的；如果业务员有自己成熟的话术，则会大大缓解这种尴尬，甚至能够促进业务的推进，并最终实现与客户的合作。
这就需要业务人员做好充分的准备，例如提前准备好与客户沟通的议题，把握好沟通的进度，并且准备好意外发生时的应对方案，这样将大大提升你与客户的沟通效果，提升沟通效率，进而带动高速ETC办理销量提升。
当然要达到这样的效果需要做很多方面的准备，更需要长期的历练，你想一下子就达到这种程度是不现实的。做业务要脚踏实地，一步一个脚印；行动慌乱、冒进是做业务的大忌。
来宾市地处广西中部，经济、交通地位十分重要，地缘优势十分明显。来宾市境内矿产、森林、畜牧、农业、旅游资源丰富。
全市矿藏能源丰富，现已探明各种矿藏20多种。其中重晶石、煤炭、锰等7种矿藏储量居广西首位，象州重晶石连续多年出口居广西第一，合山煤炭储量达6亿吨。
2014年全市地区生产总值完成551.24亿元，增长6.1%；固定资产投资431.18亿元，增长5.1%；财政收入58.11亿元，增长3.5%；社会消费品零售总额134.17亿元，增长11%；城镇居民人均可支配收入25401元，增长7.8%；农民人均纯收入7751元，增长9.4%。
市场变化很大，但我们服务客户的心始终不变；恒迈公司始终认为产品质量是企业立足之本，产品质量没保障，企业将失信于客户，也将失去存在的价值。为了了解客户需求，公司走访各地市场，了解广大客户的最新需求，挖掘主流客户的痛点和烦忧；积极改善产品品质，努力满足广大客户的心中之痛。
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