通化工商etc卡怎么办理

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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　在销售产品时，遇到客户发牢骚是在所难免的；很多时候，解决客户的牢骚或许正是高速ETC办理厂家改善产品质量，提升产品竞争力的好时机。

　　换句话说，我们看待问题要一分为二，不能害怕客户发牢骚，很多时候，我们应该感谢客户向我们发牢骚；面对客户的牢骚，我们应该高兴，这是客户对我们信任的表现，同时这也是我们发现高速ETC办理不足、改进产品缺点的途经。正确对待客户的抱怨和牢骚，努力改进产品质量，将大大提升产品的受欢迎程度，进而提升产品销量。

　　玉溪市，位于云南省中部，当地气候温和，物产丰富，是世界优质烤烟最佳种植区。矿产资源丰富，40种矿产资源的潜在经济价值达4000亿元以上，其中铁、铜、磷、镍4种优势矿产的潜在经济价值在1650亿元以上。

　　玉溪的交通方便，2条国道、9条省道、1条铁路、5条高速公路连接八县一区和接壤的四个州市。

　　2013年玉溪完成现价生产总值1102.5亿元，按可比价格计算增长10.2%。分产业看，第一产业增加值112.4亿元，增长7.2%；第二产业增加值664.8亿元，增长9.1%；第三产业增加值325.3亿元，增长13.7%。玉溪人均GDP达到47215元，比上年增长9.7%。

　　技术的发展，时代的进步，使得高速ETC办理行业的竞争日显激烈，在此境况下，企业要想赢得生存和发展的机会，就要加大研发力度。在某个或某些方面强于其他竞争对手，才能得到客户的认可，否则企业的生存将日渐艰难。

　　如何走好这一步呢？一方面要做好市场调研工作，了解客户需求，洞察客户在产品使用过程中遇到的不便或难处，这就是我们提升产品质量、性能的突破口。找到这样的方向，结合企业自身的特点，在产品研发上进行突破，增强产品竞争力，自然会赢得更多客户的订单。