武汉etc办理流程

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　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　在防城港销售高速ETC办理产品，也会涉及到定位问题，解决好在防城港市场的定位对企业的销售也有很大的影响，简单来说，企业对防城港市场的定位决定了产品在该地的销售走势和发展潜力。

　　好的定位必须进行大量细致的工作，通过合理的方法加以论证，这样得出的结论才会比较科学，比较可靠，这对高速ETC办理销售才会有很好的指导作用；反之，仓促或者不科学的定位会使销售工作混乱，而且产品销量也会大受影响。具体定位涉及到很多细节工作，我们还是先来了解一下防城港的具体情况吧。

　　防城港市依托港口优势，大力发展以重工业为主轴的特色产业群，加快构建粮油加工、钢铁、电力、化工、电子、制糖、制药、特色农产品加工八大工业体系。

　　近年来，防城港市正积极开展钢铁、石化、电力等项目工作，大力构建大型临海工业平台，为大项目的进入创造条件。防城港市充分发挥中国对接东盟“前沿地区”的区位优势，加快推进物流园区建设，逐步建成面向中国--东盟自由贸易区的区域性物流中心。

　　2012年，工业总产值790.52亿元，增长20.1%；实现工业增加值207.36亿元，增长17.9%。规模以上工业中，从轻重工业看，轻工业增加值102.85亿元，增长23.6%；重工业增加值95.62亿元，增长14.9% 。

　　恒迈公司在高速ETC办理行业从业多年，产品得到了市场验证，赢得很多市场的认可。为了服务更多的市场，我们不畏艰难，大步向前，以期望给客户带来更好的使用体验。

　　为了更好的服务客户，恒迈公司非常重视对各地市场的研究，注意收集各地客户的需求变化，以及当地市场的发展动向，在综合各地市场信息的情况下，对市场发展做出预判，这为改进产品性能、研发新产品都提供了很大的支持和帮助。如果您有开发特殊需求产品的想法，咱们也可以交流，希望我们能够相互促进，共同发展。