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全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
不管是什么样的产品，如果在市场上没有竞争力，将很难打开市场，更不可能获得很好的销量。从这方面来说，高速ETC办理厂家要想把业务搞好，就要在产品竞争力方面多下功夫，尽可能在产品性能、特点方面优于其他同行，这样才能赢得更多客户的喜爱，才能占领更多市场份额。
要想提升高速ETC办理竞争力，就要多了解市场需求，了解客户对产品的期望以及市场上现有产品存在什么样的不足，真所谓知己知彼，然后从自身实际出发，开发出能够满足市场需求和客户需要的优质产品，这样才能获得更多销量。
改革开放以来，福州市以打造强大的制造业基地为目标，围绕支柱产业发展产业集群，加快工业结构调整步伐，调整优化经济布局，推动工业项目向以江阴、罗源湾和重点的“两翼”集聚，加大工业集中区经济发展的拉动效应，工业产出总量不断越上新台阶。
截至2012年底，全市完成全部工业总产值6353.25亿元，实现工业增加值1493.48亿元。全市规模以上工业企业2077家，完成规模以上工业总产值5890.58亿元。
至2012年年末，福州市城镇居民人均可支配收入26050元，农村人均生活消费支出7353元。
表面看，管理是一项技术，深层次的说，管理更是一门艺术。恒迈公司要想发展顺利，就要对管理有深刻的认识，更要参考、借鉴其他同行的发展情况，因地制宜的采取管理策略。不能照搬照抄，更不能因循守旧，否则必将妨碍高速ETC办理在市场上的销售工作，甚至会影响企业的生存。
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