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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　做销售必须懂得倾听，在与客户沟通过程中，能够听出客户的诉求，听出客户的痛点或者客户关注的方向，这样才能有针对性的回应客户诉求，进而想办法解决客户烦忧，这是赢得客户口碑，增加客户重复购买高速ETC办理的关键所在。

　　倾听是一项很重要的技能；销售人员在与客户沟通过程中，表达自己观点，介绍产品、公司是重要的，但是听取客户诉求、解决客户痛点更为重要。简单地说，就是“说”重要，“听”更重要，能够听出客户的真实诉求，然后找到解决客户诉求的方法，才能与客户完成交易，进而带动高速ETC办理销量增长。销售人员想把河源业务做好，也应该少说多听。

　　河源市，位于广东省东北部、东江中上游，辖1个市辖区、5个县；截止2010年末，该市常住人口295.3万人，户籍总人口358.39万人。

　　2014年全市实现地区生产总值758.95亿元，比上年增长10.9%。第一产业增加值89.98亿元，增长4.3%；第二产业增加值384.92亿元，增长15.2%；第三产业增加值284.05亿元，增长6.8% 。

　　2014年，该市人均GDP为24881元，仅为全国平均水平（46652元）的53.3%、全省（63452元）的39.2%。

　　做企业必须兢兢业业、勤勤恳恳，否则是做不成事情的。想要做好高速ETC办理业务，就要脚踏实地，锐意进取。很多人做事浮躁，这是做企业的大忌。

　　做产品是个复杂的系统工程，需要一步步脚踏实地，稳扎稳打，不能乱来，不能胡来，否则追究会吃苦果、恶果。

　　那么做企业到底应该怎么操作？这需要优秀的团队，例如独立的科研队伍和高素质的生产团队，再配合科学的管理体系和严格的质量把控，这样才能生产出优质的产品来，没有高品质的产品，企业将寸步难行。