山西省etc设备

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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　想把高速ETC办理业务长期做下去，就决不能靠忽悠；很多人以为凭借一张三寸不烂之舌就能把业务做好，这是很不靠谱的。做业务，能说会道只是一方面，关键还是看产品；产品质量好，能够满足客户需求，在价格方面又有优势，这对产品销售是非常有帮助的。

　　如果高速ETC办理产品质量太次，业务员再能忽悠，客户也不会上两次当；而且这会在当地形成不好的影响，这对产品今后的销售将带来非常不利的影响；因此说，要想长期在宁波开展业务，必须在产品质量上严格把关，努力提升产品的竞争实力。

　　宁波市是一座现代化国际港口城市，国家历史文化名城。同时，还是浙江省经济中心，长三角南翼经济中心，是中国大陆综合竞争力前15强城市。

　　宁波纺织和服装工业较为发达，区域集中度较高。毯类、针织、服装辅料生产规模在国内位居前列。

　　2013年全市实现地区生产总值7128.9亿元，同比增长8.1%。其中，第一产业实现增加值276.4亿元，第二产业实现增加值3741.7亿元，第三产业实现增加值3110.8亿元。按常住人口计算人均生产总值为93176元。

　　恒迈公司是一家集产品研发、生产、销售于一体的科技型生产企业，公司在立足现有市场的同时，积极向高精尖方向发展，以提升产品附加值，提升企业竞争力。

　　目前，公司产品不但在国内很多地区有了良好销售业绩，更是出口到欧洲、东南亚及中东等十几个国家和地区。

　　企业发展，不进则退；为了更好的服务客户，恒迈公司将再接再厉，不断迎接新的挑战，以期更好的服务广大客户。