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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　俗话说得好，好钢要用在刀刃上；对于客户来说，购买原材料或者辅助生产设施，当然要购买有价值的，否则就是白花钱，就是浪费；如果你的产品没有什么竞争力，客户是不大可能从你这里购买的；因此说，高速ETC办理厂家要想在潍坊把业务做好，想让客户购买产品，就必须证明自家产品的价值。

　　为什么有时候客户说自己资金不足，很多时候这只是客户不好意思直接拒绝销售人员的一种借口。业务员要想摆脱这种窘境，就要努力向客户展示高速ETC办理产品的价值，让客户了解产品的价值，这样才有助于业务的开展。

　　潍坊市位于山东半岛的中部，是国内最具投资潜力和发展活力的新兴经济强市。这里是风筝文化的发祥地，还是我国历史上最大的风筝、木版年画的产地和染散地。

　　潍坊南高北低，南部低山丘陵区。境内已发现金、银、铁、煤、石油、蓝宝石、重晶石、沸石、膨润土、花岗岩等矿产种类58种。

　　2014年潍坊市生产总值完成4850亿元。其中，第一产业增加值390.52亿元，增长5.2%；第二产业增加值2166.17亿元，增长11.7%，其中工业增加值1952.43亿元，增长12.0%；第三产业增加值1455.74亿元，增长10.5%。

　　做企业要讲求诚信，否则企业将无以立足。在此基础上，恒迈公司深入研究高速ETC办理行业潜力，吸取众多同行的优点，使得自家的产品越来越出色，越来品质越好，因此受到越来越多用户的喜爱。

　　近年来，恒迈公司把高速ETC办理作为公司的主打产品，在立足国内市场的同事，还努力开拓国际市场，并成功出口到韩日、菲律宾、文莱等国家和地区。

　　为了做好售后服务，公司拥有一支高效务实的售后服务团队，正是有了他们出色的服务，使得企业综合实力得到提升。