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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
对于高速ETC办理企业来说，要想在沈阳打开产品销路，必须事先了解该地区的市场情况，如市场容量，竞争情况等等；做到知己知彼，才能发现市场中存在的机会，企业销售才能取得更好的效果。
如何了解当地市场发展潜力呢？这就需要高速ETC办理厂家要有一套自己的调研市场的方法，这样才能更好的分析当地市场潜力，制定销售政策，进而更好的开展销售工作。下面，咱们先来说一下沈阳的具体情况：
沈阳是位于中国东北地区南部，地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的综合枢纽城市。
沈阳位于中国东北地区南部，辽宁省中部，以平原为主，山地、丘陵集中在东南部，辽河、浑河、秀水河等途经境内。
沈阳是国家历史文化名城，是中国最重要的以装备制造业为主的重工业基地。这里地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，工业门类齐全，具有重要的战略地位。以沈阳为中心，半径150公里的范围内，集中了以基础工业和加工工业为主的8大城市，构成了资源丰富、结构互补性强、技术关联度高的辽宁中部城市群。沈阳拥有东北地区最大的民用航空港，全国最大的铁路编组站和全国最高等级的“一环五射”高速公路网。作为东北中心城市的沈阳，对周边乃至全国都具有较强的吸纳力、辐射力和带动力。
为了提升企业竞争力，一方面，企业不断引进优秀人才，另一方面，努力为人才提供良好的发展环境，使他们有很好的发挥自己才能的舞台。
此外，公司加强企业文化建设，提升员工的归属感、责任感和荣誉感。
良好的企业文化提升了企业的凝聚力，提升了员工之间的沟通效率；此外，通过培养员工对企业的认同感和归属感提升工作绩效，从而从根本上保证企业人力资源投入的较高产出。
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