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全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
我们在销售高速ETC办理时，难免会遇到客户财力不足的时候；这种情况下，销售人员应该针对客户的心理特征和实际情况，向客户推荐符合自身支付能力的产品，这就是平时所说的量力而行。销售人员向客户推荐既能满足其实际需要又能支付得起的产品，这样对客户，对自己都是有利的，是双赢的局面。
如果低价位产品无法满足客户需求，我们可以提出分期付款的方式，降低客户的短期资金压力。在销售高速ETC办理时，我们不能墨守成规，应该随机应变，这样才能提升小销售业绩。
东营市是环渤海经济区的重要节点、山东半岛城市群的重要组成部分。
主要有石油、天然气、卤水、煤、地热、黏土、贝壳等。
2014年全市实现地区生产总值3430.49亿元，按可比价格计算，比上年增长10.0%。其中，第一产业增加值123.99亿元，增长4.0%；第二产业增加值2345.08亿元，增长10.5%；第三产业增加值961.42亿元，增长9.2%。人均生产总值163982元，增长9.4%。
在高速ETC办理市场打拼，需要有广阔的胸怀，更要有竞争的勇气。这需求恒迈公司在产品研发方面多下功夫，分析其他对手的产品特点，了解目标客户对产品的需求差异，掌握行业发展走势，在此基础上，进行差异化的产品研发，使之更符合客户需求，这样才能增加产品的附加价值，为企业创造更大效益，同时为用户带来更好的使用体验。
放眼未来，随着市场的发展，客户的需求会更加精细，若是恒迈公司能够抓住这一需求变化，在一些细分市场扩大产品优势，必然会获得这些客户的认可，进而提升自己的产品竞争力。
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