广州etc退费申请

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    全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

　　做高速ETC办理业务，不能只做熟人市场，毕竟任何业务员的熟人数量都是有限的，而且熟人也不一定都是本业务的真实用户。恒迈公司要想真正将这一业务做大做强，还是要靠常规的销售方式来提升产品销量，扩大产品销量。

　　对于业务员来说，通过熟人做高速ETC办理业务是顺带的，不可能成为销售产品的主要途径。想把榆林业务搞好，还是需要分析榆林市场潜力，寻找新客户，为他们提供优质的产品和服务，这样才能带动当地产品销量。

　　十一届三中全会以来，随着改革开放，特别是随着神府煤田的开发以及靖边天然气田的探明，榆林的经济从单一的农业型经济模式向综合型经济模式转变，其中煤炭、化工、电力、纺织、机械、食品加工等产业发展较快。

　　2014年，全年生产总值突破3000亿大关，达3005.74亿元，比上年增长9.0%。其中，第一产业增加值145.04亿元，增长5.5%；第二产业增加值2051.94亿元，增长9.8%；第三产业增加值808.76亿元，增长7.2%。按常住人口计算，人均生产总值89005元。截止到2013年，榆林市仍有半数县GDP低于全国平均水平。

　　如今的高速ETC办理市场，拼的就是实力。有实力，才能适应客户需求变化；有实力，才能在竞争中胜出。经过多年积累，恒迈公司已经发展成为一支实力雄厚、装备精良、能打硬仗、敢打硬仗的队伍。

　　市场竞争，拼的是产品质量，拼的是产品性能，同时拼的也是产品的竞价比。不同的客户，其重视的侧重点千差万别，要想拿下客户，就要了解客户，研究客户的需求痛点、重点，有侧重点的推荐产品，才能赢得客户的认可。恒迈公司重视客户研究，重视客户需求，因此更受客户欢迎。