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ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。
为什么要限制ETC车道通行速度 ？
为保障车辆通行安全及交易可靠性，车辆须按照车道限速标志行驶，并与前车保持安全车距。
企业要开拓葫芦岛市场，就要多站在高速ETC办理客户的角度考虑问题，这样才能发现客户的疾苦，才能明白客户真正关心的是什么。了解了这些内容，对恒迈公司改进产品性能，完善企业业务流程都是很有指导意义的。
经营企业要了解市场，不能闭门造车。恒迈公司要在葫芦岛销售高速ETC办理，也要了解本地市场的实际情况，这样才能更好的开展工作。这就要求业务员要多与客户接触，一方面让客户对公司和产品有基本的认识，另外还可以了解他们的真实需求。通过双方认识的加深，才能使销售工作开展的更顺利。
葫芦岛市，地处辽宁省西南部，1989年建市，是环渤海湾最年轻的城市之一，是京沈线上重要的工业、旅游、军事城市之一.
葫芦岛市辖区内矿产资源颇丰富，拥有铅、锌、铜、钼等矿产。葫芦岛市是典型的重工业城市，以船舶制造，石油炼制，有色金属冶炼为主。
葫芦岛市依山傍海，地势自西北向东南逐渐降低。松岭南麓和燕山系斜卧在西北部，形成葫芦岛西北的屏障。从地形上看，全市分为西北山区、中部丘陵区和东南沿海平原区。
葫芦岛交通四通八达，102国道、306国道、京沈高速公路、辽宁滨海公路架构了陆上运输的主框架；京哈铁路、秦沈客运专线贯穿全境，旅游贸易往来十分方便。赤绥铁路的通车将带动绥中滨海经济带迅速发展。
2013年葫芦岛市生产总值775.1亿元，按可比价格计算，比上年增长7.2%。其中，第一产业增加值101.6亿元，第二产业增加值363.5亿元，第三产业增加值310.0亿元。人均生产总值29973元，比上年增长12%。
恒迈公司在高速ETC办理行业中哟多年的发展历史，积累了丰富的业务经验，汇聚了大批优秀的人才，使公司的产品质量更加稳定可靠，在市场上竞争实力更强，对服务方面的管理更加完善，更加善于调研各地市场，搜集整理客户对产品的意见反馈，这为产品的改进提供了很好的支持。
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