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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券,出口还能使用电子卡支付通行费吗 ?
不能,若您在入口时领取纸质通行券,出口时只能以现金全额支付通行费,不能刷卡,也不能通行ETC车道。
做高速ETC办理业务需要对产品价格牢记于心,在与客户沟通时,更要掌握报价技巧,否则不但你会陷入被动,还可能因为报价不当,造成订单流失,这就非常可惜了。
销售人员在客户沟通时,客户经常会打问高速ETC办理价格;此时,如果你没有好的报价策略,可能会令沟通陷入尴尬境地,甚至会令本来可以成交的业务从你嘴边溜走。
因此,在拜访客户之前一定要准备好相应的沟通方案,对该客户、该地区客户的沟通习惯等进行了解,这就需要我们做好萍乡的市场调研,优秀的销售人员一定对萍乡市场调研工作非常重要,因为这关键到我们能否把萍乡业务做好。
萍乡市,位于江西省西部,辖两区三县。
萍乡市已探明的矿藏有煤、铁、锰、铜、石灰石、高岭土、粉石英、瓷土等矿产资源丰富,煤炭远景储量达8.52亿吨,铁矿储量6760万吨,优质石灰石67亿吨。
2013年,萍乡市全年完成生产总值792亿元,增长8.2%;全社会固定资产投资830亿元,增长20%;规模以上工业增加值360亿元,增长9%;财政总收入109.79亿元,增长9.2%;社会消费品零售总额234.2亿元,增长11.7%;城镇居民人均可支配收入23489元,增长10.5%;农民人均纯收入11100元,增长11%。
随着行业竞争的加剧,每一个高速ETC办理厂家的生存压力都在增大,恒迈公司也有类似的情况。面对这样的市场环境,企业该何去何从。
纵观其他行业好像也相差无几,很多传统企业都面临着前所未有的不利局面,生存的压力较以往艰难了很多。
静下心来看,这是时代发展的趋势,谁都无法阻挡,我们唯一能做的就是如何更好的适应当前的发展变化,将互联网作为企业生产、发展的工具,而不是抱怨。