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    全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　很多人以为业务员做高速ETC办理市场，就是在用套路。此言差矣，不要把遵义客户当傻子，你欺骗了客户，谁还会继续与你合作，谁还敢再次购买你的产品。其实很多人看到的套路只是表象，与客户合作，产品质量必须过硬，服务必须周到。想把业务做长久，谁敢套路客户。

　　恒迈公司要开拓遵义市场，营销人员需要掌握很多沟通技能，有人可能称之为套路，这只是沟通中的一些技巧，最终还是要看高速ETC办理等产品的质量，质量不行，你再能说，也是无济于事。进军遵义市场，事先要做好市场调研工作，了解当地客户的真实需求，能够为他们提供合适的产品和服务，这样才能得到客户的认可。想把遵义业务做长久，产品和服务必须有足够的竞争力。

　　遵义市地处国家规划长江中上游综合开发和黔中经济区综合开发重要区域，是西南地区承接南北、连接东西、通江达海的重要交通枢纽。

　　遵义长期的发展目标是跨越娄山关天险，积极融入2小时重庆的经济圈，积极利用在重庆、贵阳之间的纽带优势，发展生态农业和旅游业。

　　截至2013年，遵义市生产总值1584.67亿元，比上年增长14%。其中：第一产业增加值207.88亿元，增长6.3%；第二产业增加值744.14亿元，增长15.6%；第三产业增加值632.65亿元，增长14.5%，人均生产总值为25852元，比上年增长13.6%。

　　做企业必须兢兢业业、勤勤恳恳，否则是做不成事情的。想要做好高速ETC办理业务，就要脚踏实地，锐意进取。很多人做事浮躁，这是做企业的大忌。

　　做产品是个复杂的系统工程，需要一步步脚踏实地，稳扎稳打，不能乱来，不能胡来，否则追究会吃苦果、恶果。

　　那么做企业到底应该怎么操作？这需要优秀的团队，例如独立的科研队伍和高素质的生产团队，再配合科学的管理体系和严格的质量把控，这样才能生产出优质的产品来，没有高品质的产品，企业将寸步难行。