市民与交通杨浦警方查乘客安全带仅1辆大巴得满分使用安全带伤亡风险降低50%

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文章来自于《上海法治报·交通安全周刊》2016-09-08

　　日前，沪上一辆开往浦东机场方向的机场四线公交车在行驶至华夏高架近川南奉公路出口时发生车祸，造成2死10伤的重大交通事故。事故中，乘客未系好安全带的情况，也再次引发了公众关注。无独有偶，近日，杨浦警方在全区多路段开展检查行动，在近1个小时检查中，交警部门先后检查了近十辆大巴车，仅一辆车上的乘客都系好了安全带，其它车上都存在个别乘客不系安全带，甚至有大巴车上数十位乘客都未系好安全带。当问及原因时，乘客都以并不知道安全带的重要性回应。
　　据杨浦交警介绍，根据目前执行《道路交通安全法》的规定，驾驶员在城市道路开车未系安全带的，将被罚款50元、不记分；如驾驶员在高速公路、高架路等快速道路上开车未系安全带的，将被罚款50元、记2分。对于乘客是否系安全带，目前在法律上暂无具体条文。无论是警方还是大巴车驾驶员只能建议乘客系上安全带，对不系安全带的情况大多采取批评教育。“我们希望通过近期密集型突击性的检查，能让乘客和驾驶员进一步意识到安全带的重要性，尤其是对于一些乘客不系安全带的情况，我们将开展重点的教育。”杨浦交警支队民警老王这样表示。
　　其实，客运站场也都有这样的规定，乘客不系安全带不允许出车，每位驾驶员是出车前的第一责任人，客运站安全员会在车辆出发前再次对车辆进行全车安全检查。如发现有车辆存在安全带遗失或无法使用的情况，客运站将要求承包方立即进行整改，在整改完成前如被发现在运营中依旧存在此类情况，将对承包者与驾驶员作出处罚。
　　据杨浦警方介绍，安全带的基本功能是防止驾驶员撞向方向盘或后排乘客将巨大的冲击力转移给前排的人，此外还能防止驾驶员和乘客在发生事故时被抛出车外。
　　据悉，当汽车前部发生强烈碰撞时，由于惯性，驾乘者的身体向前快速移动，这时安全带便会尽力“拉住”驾乘者的身体，吸收部分冲击能量，同时安全气囊快速充气并完全打开；接着驾乘者的身体上部便撞向安全气囊，气体也开始从气囊的排气口匀速逸出，并吸收了大部分冲击能量。以上整个过程几乎都是发生在一瞬间的，驾乘者完全处于被动的局面，在这种情况下，被动地依靠辅助乘员保护系统是唯一的选择。
　　数据显示，使用安全带，碰撞导致的死亡和受伤风险至少可以降低50%。另据统计，由于系了安全带而在交通事故中幸免于难的驾乘人员约占30%。