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昨天，王伟在执勤中
记者 龚诚良 通讯员 柴子峰
随着执法和宣传的持续，衢城市民对于礼让斑马线的认识正越来越深刻。那么，作为衢城路面交通管理者的交警，对于礼让斑马线又有什么看法呢？昨天上午，记者采访了常年工作一线的老交警、柯城交警大队南区中队指导员王伟。
衢城曾只有一条斑马线多数行人、车辆较自觉
王伟从警近 30 年，到交警岗位 15 年，他对衢城的道路情况非常熟悉。
1987 年时，衢州主城区的道路并不多，主要道路就是上下街、礼贤街、环城东路 ( 现府东街 ) 、蝴蝶路、新桥街、南街等，道路都不是很宽，加之城区人口少，机动车辆也少，所以主城区的斑马线也很少。“我记得当时主城区就一个地方有斑马线，是在上下街十字路口的红绿灯那里。”王伟说。
王伟回忆，由于当时衢城市民出行骑自行车的较多，而且这个路口有交警指挥，所以除了少数人会穿红灯或乱行，大部分行人过斑马线还都比较守规矩，多数机动车在斑马线前也会自觉减速礼让。
城市人口车辆迅速增多斑马线上曾一度很混乱
2002 年，王伟被调到交警部门，成了一名常年在路面工作的一线交警。
“近年来，衢城的斑马线数量迅速增加。”王伟说，这主要是由于随着城市建设的快速发展和城市人口的增多，衢城的道路也迅速扩展，市区机动车保有量更是猛增，需要更多的斑马线来让行人和车辆规范通行。
但在人口、道路、机动车等等都在迅速增加的同时，与斑马线有关的问题也越来越凸显出来。
“主要的问题，就是很多机动车驾驶员和行人不遵守或不熟悉交通规则，谁有机会就钻着空先走。”王伟说，比如一些机动车在过斑马线时，车子开得飞快，甚至看到斑马线上有行人时会猛摁喇叭或加油门逼退行人，就想让自己开车先过。一些行人过路时，也不注意左右观察，不走斑马线或是在斑马线上乱行，甚至在有红绿灯的地方穿红灯过斑马线。而因此导致的交通事故近年来并不少见，一些事故甚至造成了人员伤亡。
前两年，市区衢化路上就曾发生一起致人死亡的交通事故。一位行人在过斑马线时，被路过的机动车撞倒，被撞行人最后不幸死亡。
部分斑马线设置不合理也导致不礼让行为发生
从上月 16 日开始，我市对机动车在斑马线前不礼让行人的交通违法行为正式开罚。 “通过近段时间的排查情况，并结合一线交警的日常工作经验，我们发现在一部分斑马线上存在的设置不合理问题，也是导致车辆、行人在过斑马线时不文明或交通违法的原因之一。”王伟说。
比如在荷花中路花鸟市场路段，有条斑马线的一头竟然是在绿化带上，行人不得已踩跨绿化带或是绕行机动车道；
在衢化路与荷花三路路口，路面交警发现这里的斑马线红绿灯配时只有十多秒，仅够一名成年正常行人在绿灯亮起瞬间踏上斑马线，并不受阻碍的、在红灯亮起时正好通过，否则很有可能会导致红灯亮起时行人还在斑马线上；
在个别没有红绿灯的路段上，一个交叉路口同向设置有两条斑马线，两条斑马线间距过短导致机动车要连续礼让行人，横向干扰过多，通行效率也受到影响。
“要做好礼让斑马线，要保障路权的平衡，不仅需要车辆和行人的文明自觉，还需要道路设置得更加到位。”王伟说，目前，他们已经把这些问题整理提交至上级部门。
“这些问题究其根源，主要还是城市规划设计、土建施工中，存在着一些与交通设施设计施工脱节的地方，以及相关部门对一些交叉路口还存在着是属于路段还是路口的争议。”市交警支队工作人员介绍，针对这些收集整理上来的问题，他们也将提交相关业主单位讨论，争取尽早修改。2016-06-15 衢州新闻网－衢州晚报
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