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近日,中老、中越国际铁路共用部分- 时速200公里的昆(阳)玉(溪)铁路扩能改造工程从线路两端同时进行双向铺架,预计2016年下半年进行列车联调联试,试验结束即开行列车。在建昆玉铁路扩能改造工程全长49.3公里,为I级双线电气化铁路,与即将全面开工建设的玉(溪)磨(憨)铁路连接形成中老国际铁路通道国内段。8月31日,玉(溪)磨(憨)铁路先期段已开工建设。
作者:杨文明