到2020年 北京市将基本建成现代化综合交通体系

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　　2015年绿色出行比例达到70.5% 中心城交通指数控制在5.8以内
　　加强改革创新 加强法治建设
　　2015年是全面深化改革的关键之年，是全面推进依法治国的开局之年，也是全面完成“十二五”规划的收官之年。交通工作主要预期目标：中心城路网交通指数控制在5.8以内，绿色出行比例达到70.5%，交通总体安全平稳有序。为全面建设北京现代化综合交通体系打好基础。
　　2015年将出台《北京市缓解交通拥堵总体方案（2015-2020年）》，提出了调整完善“规、建、管、限”、同步治理“城市病”与“交通病”、治堵与治污相结合措施。
　　轨道交通方面，进一步完善轨道交通社会化融资模式，高速公路方面，通过吸引社会资金参与建设运营的模式，保障高速公路建设资金。城市道路方面，采用“政府购买服务”模式。加快普通公路、综合交通枢纽的投融资体制改革。
　　进一步加大简政放权力度，将52项行政审批事项逐步精简到38项，下放10项审批权限。实现行政许可审批一站式服务。
　　打造京津冀交通一体化新格局。建设“轨道上的京津冀”。与相关部门协同配合，研究高铁、城际、市郊和地铁的四级轨道网络，强化城市群之间轨道交通的互联互通。配合编制《北京、天津、石家庄市市域（郊）铁路网规划》，加快京张铁路、京沈客专、京九客专、京唐客专等项目的前期研究和建设工作。加快推进京台高速公路、110国道二期等重点工程建设，提速区域发展。开工建设京开高速公路主辅路拓宽工程、兴延高速和京秦高速。推进客运班线公交化运营，启动平谷区9条出京线路试点和省际客运班线配载试点。加快建设新型物流园区和多式联运功能货运枢纽。推进京津冀治超一体化。
　　科学制定“十三五”规划。结合北京城市总体规划修改，尽早出台《北京交通发展纲要（2015-2030）》。与《京津冀区域协同发展规划总体思路框架》、《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》主动对接，科学确定北京交通发展“十三五”时期的总体目标和指标体系。
　　完善市域快速通道及主联络通道，重点围绕冬奥会、通州环球影城等加快配套交通设施建设，建成柳村北路、金中都南路，加快推进广渠路二期、马家堡西路南延、长安街西延等重点工程，加快京密路、西外大街西延等项目前期工作。重点做好商务中心区、居住区等周边微循环道路建设，完成双井桥北辅路拓宽改造等100项疏堵工程。加大普通公路新改建工作，推进鲁坨路二期、108国道二期等重点工程，完成4项铁路道口平改立工程。
　　完成顺密路等17项176公里大修，实施西南五环等13项110公里维修养护。强化城市道路管养，完成莲花池西路等100万平米市管城市道路、三元桥等7座市管城市桥梁大修。利用桥下空间建设集“巡养一体、养护维修、应急抢险、专业巡查”功能为一体的综合性养护站点。加快推进代征代建交通基础设施管理移交。
　　进一步优化调整公交线网，新开、调整公交线路40条，大幅增开连接社区和地铁、公交车站的“袖珍公交线路”。完成30公里公交专用道施划工作，研究推进在京藏高速、西北四环设置公交专用道。加快建设北苑北综合枢纽，开工建设郭公庄、草房等9处公交场站，改造100处公交车站服务设施，优化公交一卡通站点布局和手机客户端实时查询服务，方便乘客出行。推进城乡公共交通一体化，进一步扩展郊区客运线网覆盖面。
　　建成14号线中段和昌平线二期，运营总里程达到550公里。做好既有线运力挖潜，5号线、10号线、亦庄线等部分重点线路运力提高10%左右。完成1号线信号系统更新以及13号线、八通线安全门投入使用，推进1号线、2号线加装安全门、2号线积水潭站新增出入口等工程。完善配套服务设施，改善新开线路与地面公交、自行车的接驳环境，加快导向标识和车站卫生间等设施改造。
　　完成第12阶段缓堵工作。2015年配置小客车指标15万个，其中普通小客车指标12万个，示范应用新能源小客车指标3万个。开展环路和快速路网拥堵点段及重点区域缓堵工作，落实机场高速治堵综合方案。推动以城市功能片区（住宅区、商业区、办公区等）为重点的慢行系统建设，畅通100公里专用自行车道。城六区各建设一处步行自行车交通系统示范区。新增公共自行车1万辆，总规模达到5万辆以上。
　　着力治理停车难停车乱。落实市人大议案，制定停车治理总体方案，并启动停车立法调研。严格执法，强化主要大街违法停车管控力度，巩固100条停车管理示范街成果。专项治理路侧占道停车。鼓励停车自治，新增18处停车自治管理小区。
　　推进公交、出租等重点行业机动车污染防控，更新1000辆电动公交车和1500辆天然气公交车，示范运营500辆城区电动出租车和20辆电动旅游车，配置电动租赁小客车指标1500个。建设交通领域统计与监测平台二期项目和交通节能减排实验室，实施交通行业能耗统计调查和监测试点，开展绿色再生施工材料研究及示范工程建设。
　　主动适应经济发展新常态，推动交通改革发展，建设北京现代化综合交通体系，形势更为复杂，使命更为艰巨。北京市60万交通人将在市委市政府的坚强领导下，进一步增强历史责任感和紧迫感，牢固树立“群众满意是首要标准”、“群众出行无小事”的观念，着力解决市民最关心、最直接、最现实的交通问题，拓宽沟通渠道，问计于民，吸取民意，治本治标同步推进，综合施策破解难题，坚定信心不懈努力，奋力拼搏创造奇迹。