到今年底 湖北省境内将实现村村通客车

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　　2015年初，在湖北省恩施市新塘乡的广场上，10辆崭新的客车整齐地排列着，准备发往各村。根据规划，全省的农民今年将有望实现出门能上车。
　　日前记者从湖北省村村通客车工作推进会上获悉，今年湖北将投入20亿元，确保全省2.56万个建制村年底全部通客车。
　　建立农村客运发展专项资金
　　今年初，湖北省委启动新一轮“三万”活动，即“万名干部进万村惠万民”，确定“村村通客车”为本轮主要任务。1月19日，湖北省政府出台《关于加快农村客运发展的若干意见》，要求各县（市、区）制定农村客运可持续发展的保障政策，建立农村客运发展的专项资金。
　　据介绍，湖北将采取以奖代补的形式，用于农村客运车辆购置、承运人责任保险、车辆监控装置使用费用定额补助，并对农村客运经营、农村客运基础设施建设给予税收优惠，减轻农村客运经营者负担。
　　在恩施市白杨坪镇，平坦的道路两侧，波形护栏和防撞设施让人更加安心。镇长朱永恒介绍，去年该镇投入800余万元安装波形护栏、建设防撞墙，并规范了村组道路标示标牌，投入200余万元启动建设占地5400余平方米的白杨中心站场和熊家岩客运分站，投入60余万元新建候车站42个。
　　湖北省交通运输厅厅长尤习贵介绍，今年，全省共需在2.6万公里路段上新建警示桩等安保设施。为保障客车通行，今年湖北需要将全省通村公路路基加宽至4.5米，并在每公里路段修建两三个错车台。
　　客运发展差异化特色化
　　针对不同地区山区、丘陵、平原等地形差异，湖北省交通运输厅开展大规模调查摸底，在红安、恩施、仙桃、江陵、宜都、老河口、秭归7个县市开展试点工作，探索总结了适合不同地区农村客运发展的差异化、特色化模式。
　　去年秭归县投入600多辆客车，开通了150多条农村客运线路，探索出“政府引导、公司经营、属地管理”的山区农村客运新模式。
　　今年，湖北省交通运输厅要求，新进入市场的农村客运经营者必须实行公司化经营。鼓励支持规模化、集约化、信誉好的道路客运企业、公交客运企业开拓农村客运市场。鼓励支持农村客运经营者通过规范的公司化改造，以收购、兼并或入股等形式，扩大经营规模。
　　湖北省交通运输厅要求各地认真做好农村客运发展规划，完善农村客运发展标准，建立农村客运发展长效政策，建立健全农村客运服务质量考核机制，并与省测绘局合作，将农村公路数据信息纳入北斗卫星定位系统，对所有通村客车进行动态监管。