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2月8日，春运开始以来的第一个周末，京港澳高速迎来首个春运高峰，特别是7日下午15点开始，京港澳高速临长段因车流量大，造成车辆通行缓慢，岳阳收费站出口大量车辆拥堵与滞留，高峰时车辆排队超过了20多公里。2月8日下午15点，记者驱车来到京港澳高速岳阳收费站，尽管离收费站还有1公里远，但远远望去，一条巨龙已跃然眼前，不少司机正焦急地等候收费过关。“从上周开始，日均车流量已经逼近了2.3万台，这种现象往年只会在春节到来的头几天才会出现，今年的春运首个高峰提前了半个月。”京港澳高速岳阳收费站副站长张小红表示，由于广东沿海部分企业提前放假，导致北上车流高峰提前到来。
湖南省交警总队高速公路支队大荆中队民警龚伟告诉记者，由于随岳高速和京港澳高速全在岳阳汇集，因此许多前往湖北方向的车辆，都选择在岳阳收费站下高速，加之岳阳收费站太小，导致排队车流直接堵到了高速主干道上，排队“长龙”一直向南延续了20多公里。
龚伟表示，从8日上午10点开始，他们已联合路政、收费站等部门，在岳阳收费站匝道口设立了分流点，将大型货车直接引导至临湘收费站下高速，将岳阳收费站的出口腾出来供小车通行。
高速交警表示，随着春运返乡大军的袭来，京港澳高速临长段的车流量将会进一步增加，建议车主提前绕行。
2月8日下午16点，温暖的阳光普照三湘大地，深冬的岳阳一时仿佛温暖如春，但湘F12917的车主周师傅，心里却怎么也暖不起来。“早上不到9点就到了长沙，但让人痛苦的是，长沙往岳阳方向太堵了，平时只有2小时就能到的路程，今天走了足足7个小时。”周师傅说，他从广州运一车货回岳阳，沿路上虽然有些堵，但一般也还能保持60公里/每小时的速度。
但让他没想到的是，进入京港澳高速临长段后，车流陡然增大，他开始挤在车流中缓慢前行。“过长沙后，一路上最堵的地方要属每个收费站的出入口，堵得最久的近40分钟原地不动。”周师傅称，好不容易磨到了岳阳收费站，眼看就要下高速了，没想到在收费站又开始了大堵。
4点30分，记者站在岳阳收费匝道口大桥上，往南方向眺望，只见密密麻麻地车排成一条长队，缓慢挪动。省交警总队高速公路支队大荆中队民警龚伟介绍，由于岳阳收费站过于拥堵，导致排队等候进城的车辆一直堵到了高速主干道上，一直往南延伸堵到了荣家湾收费站，长度达到了20多公里。
【收费站】8个出口+6个复式岗亭全部启用 缓解拥堵现状
“这种高峰现象原本只在年前出现，今年提前了半个月。”京港澳高速岳阳收费站副站长张小红说，由于广州等地不少工厂提前放假，返乡的外地车大量增加。
2月8日下午3点，一台五座黑色小车上，一家四口开始玩起了猜拳游戏。“我们从入匝道到现在已经等了半个多小时，现在离收费站还有几百米，堵得太厉害了，车走不动就找些乐子打发时间。”车主王先生告诉记者，他们一家四口从东莞准备回老家宜昌，一路上按照导航的指示行驶，准备从岳阳收费站下高速，然后转随岳高速。这原本是一条最近最快的道路，没想到却在岳阳收费站遇到了大堵车。
张小红说，收费站早在一周前就已经“爆棚”了，将8个出口通道全部开启还不够，另外再启用了6个复式收费岗亭，每条进城通道由原来的一个收费亭变为了三个，通行效率虽然大大提高，但仍然不能满足来势汹汹的车流。
“现在我们已把ETC车道也改成了混合收费通道，为进城再添了一个通道。”张小红表示，预计这样的返乡高峰将持续到小年夜，她提醒广大驾驶员，在通行高速公路收费站的时候，应按照收费广场的交通提示标志行驶，各行其道，不要随意变道，以提高通行效率。
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